SESSION DE FORMATION ET DE MISE À JOUR DES CONNAISSANCES, SHERBROOKE

Dimanche, 20 mars 2022, de 09 h 00 à 12 h 00

Source : Gilles Lambert

Session de formation et de mise à jour des connaissances sur la gestion des risques durant la phase de l’approche et l’atterrissage

20 mars 2022 à 09h00 au Club de golf de Sherbrooke, 1000 Rue Musset, Sherbrooke, QC J1J 3X4

Les sujets abordés seront:

-          Entrée dans l’environnement de l’aéroport

• ATIS/Briefing d’Approche & Atterrissage
• Évaluation de l’environnement de l’aéroport (obstacles, vents, éclairage, conditions de la piste)
• Communications Radio
• Conscience du Traffic
• Entrée dans le circuit et planification de l’approche
• Ckecklists
• Urgences

 -          Approche Stabilisée

• Sur la pente d’approche
• Sur la trajectoire d’approche finale
• Bonne vitesse d’approche
• Avion pleinement configuré pour l’atterrissage
• Taux de descente
• Puissance appropriée pour l’approche
• Compensation pour vents de travers
• Checklists complétées

 -          Perte de Contrôle en Vol - Loss of Control in flight (LOC-I)

• Virage Base-à-Finale
• Compensation pour le vent
• Contrôle de l’altitude
• Contrôle de la vitesse
• Maintien des communications radio
• Surveillance du trafic au sol – intrusions sur la piste

 -          Transition à l’atterrissage

• Point de visée
• Point d’atterrissage
• Maintien de la ligne centrale
• Contrôle de la vitesse
• Contrôle de la puissance
• Contrôle du taux de descente
• Arrondi  

 -          Remise des gaz

• Décision appropriée de la remise des gaz
• Ajouter la puissance requise
• Ajuster le cabrage de l’avion
• Accélérer à la vitesse de montée
• Assumer le taux de montée
• Rétraction partielle des volets
• Taux de montée positif
• Rétraction du train d’atterrissage
• Montée à la vitesse du meilleur taux de montée (V_Y)
• Rétraction complete des volets
• Montée de croisière à compter de 500AGL

 -          Perte de contrôle au sol -- Loss of Control – On Ground (LOC-G)

• Atterrissage à la plus basse vitesse possible
• Maintien de la ligne centrale
• Maintien de la technique pour vents de travers lors du roulement après atterrissage

 -          Étude d’un cas d’accident en Approche et Atterrissage (rapport du BST)

Votre instructeur : André Marchesseault de l’école de pilotage Paquin Aviation

Cette session de formation rencontre les exigences du RAC 401.05.

Elle est gratuite pour les membres d’Aviateurs.Québec et de 45$ pour les non-membres.

Pour devenir membre d’Aviateurs.Québec, cliquez sur le lien suivant: https://www.aviateurs.quebec/devenir-membre/aviateurs-quebec

Ce lien vous amène à la page où vous pourrez devenir membre d’Aviateurs.Québec. Le coût régulier de l’adhésion à Aviateurs.Québec est de 75$ mais si vous adhérez aussi à une association affiliée comme l’Aéroclub de Neuville vous bénéficiez alors d’un rabais de 30$ sur une adhésion à Aviateurs.Québec.